Сергей Собянин сообщил о планах продлить метро в Химки, Мытищи, Балашиху и Красногорск
Мэр Москвы Сергей Собянин и губернатор Московской области Андрей Воробьёв посетили завод «Метровагонмаш» в Мытищах. Это предприятие – основной производитель вагонов для московского метро.
В ходе визита Мэр Москвы объявил о решении продлить метро в ближайшие города Московской области. Строительство соответствующих линий и станций станет важнейшим приоритетом программы развития Московского метрополитена в период после 2030 года.
«По предварительным планам, которые мы наметили с Московской областью, Московский метрополитен выйдет с семью линиями за пределы МКАД и будет обслуживать городские округа, которые находятся вокруг МКАД, где проживает примерно треть населения Московской области. Это Мытищи, Красногорск, Химки, Ленинский район, Одинцово, Балашиха – крупнейшие городские округа, которые, конечно, тесно связаны с Москвой, и Москва с ними тесно связана», – пояснил Мэр Москвы.
Продление метро в Московскую область стало возможным благодаря системной работе по развитию транспортного каркаса столицы. В 2011-2026 годах было построено и реконструировано свыше 270 километров новых линий, открыто 130 станций метро, в том числе Московское центральное кольцо и Большая кольцевая линия. Кроме того, были открыты четыре Московских центральных диаметра – 303 километра путей и 138 станций.
«Первым этапом создания единой транспортной системы стали четыре МЦД – совместный проект с “Российскими железными дорогами”. Вторым – единая магистральная автобусная сеть. И сегодня мы подошли к перспективному плану – большой программе продления метро в крупные центры Московской области. Такой подход стал возможен благодаря тесному и конструктивному взаимодействию Правительства Москвы с Правительством Московской области во главе с Андреем Воробьёвым», — написал Сергей Собянин в своём канале в мессенджере «Макс».
Сейчас на территории Московской области открыты две станции Московского метрополитена – «Мякинино» Арбатско-Покровской линии и «Котельники» Таганско-Краснопресненской линии. Ими пользуются жители городских округов Красногорск, Котельники и Люберцы. Суммарно здесь проживают 900 тысяч человек. Ещё девять станций метро, расположенных в столице, в значительной степени принимают на себя потоки пассажиров из Московской области.
Планы развития московского метро, объявленные Сергеем Собяниным, предусматривают строительство до 2035 года порядка 35 новых станций. 12 станций будут расположены непосредственно в Московской области. Продление метро в ТиНАО и Московскую область сделает город ближе для двух миллионов москвичей и 3,7 миллиона жителей Подмосковья.
Губернатор Московской области Андрей Воробьёв отметил, что ключевая задача развития региона – поиск сотрудничества со столицей по разным направлениям: в сфере транспорта, здравоохранения, образования, экономики, а также создания индустриальных парков.
«Нет человека в Мытищах, который бы не хотел иметь дополнительную возможность выезда из своего города и приезда в него, и это метро. В Балашихе то же самое. Все наши города развиваются, Ленинский городской округ, Химки. Появление станций метро в них – это всё то, что очень заметно повлияет на качество жизни. Понятно, что строительство метро – дело сложное, технологичное, затратное. И прежде чем активно начать фазу строительства, много будет потрачено на проектирование и поиск самых умных инженерных решений, потому что это всё – деньги и время. Но мы очень дорожим партнерством с Москвой», – рассказал Андрей Воробьёв.
С учётом действующих сегодня станций к 2035 году в зоне обслуживания московского метро будет проживать 33 процента жителей Подмосковья. Ожидается, что новыми участками метро будут пользоваться порядка 600 тысяч пассажиров в сутки. Время в пути для них сократится в среднем на 30-60 минут. Поездки из Московской области в Москву станут примерно в два раза быстрее.
Общее снижение нагрузки на вылётные магистрали возле новых участков метро составит 10-15 процентов.
В общей сложности радиальные линии метро будут продлены по семи направлениям.
1. Продление Рублево-Архангельской линии в Красногорск улучшит транспортное обслуживание территории этого городского округа с прогнозируемым населением более 610 тысяч человек. На участке «Новорижская» – «Изумрудные холмы» длиной шесть километров планируется разместить две станции: «Красногорск» и «Изумрудные холмы» (здесь и далее – проектные наименования новых станций).
2. Таганско-Краснопресненскую линию от станции «Планерная» продлят в район Куркино (СЗАО) и город Химки Московской области. Длина нового участка составит 5,1 километра. Он улучшит транспортное обслуживание территории с прогнозируемым населением порядка 454 тысяч человек. На участке планируется разместить станции «Химки» и «Куркино».
3. Новый участок Калужско-Рижской линии длиной 3,5 километра пройдет от станции «Медведково» до станции «Мытищи». Он позволит быстрее добираться до столицы жителям городского округа Мытищи с прогнозируемым населением 540 тысяч человек, а также прилегающих населенных пунктов Подмосковья.
4. Арбатско-Покровскую линию планируется продлить от станции «Гольяново» в город Балашиху. Длина нового участка составит 8,3 километра. На нём будет две станции: «Восточный» и «Балашиха». Их появление улучшит транспортное обслуживание территории с прогнозируемым населением более 670 тысяч человек как в районе Восточный (ВАО), так и в Балашихе.
5-6. На новом участке Люблинско-Дмитровской линии длиной шесть километров планируется разместить две станции. Это «Развилка» в одноимённом посёлке и «Володарское шоссе» в посёлке городского типа Мисайлово Ленинского городского округа Московской области.
Предполагается, что вторая очередь строящейся Бирюлевской линии пройдёт от станции «Бирюлево» по территории Ленинского городского округа в московский район Щербинка и далее до Коммунарки и Филимонковского района. На участке длиной 40 километров планируется построить 12 станций. Это «Клубничные поля», «Лопатино», «Дрожжино» в Московской области, а также «Маршала Савицкого», «Щербинка», «Остафьево» (пересадочная на Сокольническую линию), «Остафьево-2», «Еловая», «Кедровая» (пересадочная на Троицкую линию), «Калиновая», «Юрьев ручей» и «Соколово» (пересадочная на Солнцевскую линию) в Москве.
Продление Люблинско-Дмитровской линии и вторая очередь Бирюлевской линии улучшат транспортное обслуживание территорий Московской области с прогнозируемым населением свыше 690 тысяч жителей, а также Щербинки и других районов Троицкого и Новомосковского административных округов Москвы.
7. Филёвскую линию планируется продлить в Сколково. Протяжённость нового участка составит 12 километров и пять станций. Ими смогут пользоваться жители районов Очаково-Матвеевское, Можайский, Кунцево, посетители и сотрудники инновационного центра «Сколково», а также жители Одинцовского городского округа Московской области с прогнозируемым населением более 740 тысяч человек.
В планы развития Московского метрополитена до 2035 года также были включены:
– продление Сокольнической линии от станции «Потапово» в район Щербинка (шесть километров). Появятся станции «Бунинская аллея» (пересадочная на Бутовскую линию), «Чечерская» и «Остафьево» (пересадочная на Бирюлевскую линию);
– продление Сокольнической линии от станции «Бульвар Рокоссовского» в Ярославский район (8,1 километра). Построят станции «МГСУ» и «Ярославская»;
– продление Троицкой линии от станции «Троицк» до кинопарка «Москино» (девять километров). Построят станции «Красная Пахра» и «Москино»;
– продление Солнцевской линии от аэропорта Внуково в Филимонковский район (четыре километра). Появится станция «Соколово» (пересадочная на Бирюлевскую линию).
Реализация программы развития Московского метрополитена станет очередным шагом на пути достижения стратегической цели – создания единой, удобной и доступной транспортной системы в столичном регионе, что значительно повысит качество жизни миллионов человек.
Выход метро за пределы МКАД будет означать теснейшую интеграцию Москвы и близлежащих городов Московской области в рамках единой большой Московской агломерации.
Фото: Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы
Источник: официальный сайт Мэра Москвы
