Сергей Собянин провёл технический пуск участка Рублёво-Архангельской линии метро
Мэр Москвы Сергей Собянин провёл технический пуск первого участка Рублёво-Архангельской линии Московского метрополитена – между станциями «Деловой центр» и «Бульвар Генерала Карбышева».
«Несмотря на все сложности, продолжаем активно строить метро. Сегодня запускаем первый участок Рублёво-Архангельской линии – технический пуск. А в сентябре здесь уже поедут пассажиры. Таким образом, около полумиллиона москвичей получат дополнительную транспортную доступность метрополитена. Более того, мы параллельно строим вторую и третью очереди Рублёво-Архангельской линии метро для того, чтобы соединить “Большой Сити” и строящийся “СберСити”», – отметил Сергей Собянин.
Пусковой участок Рублёво-Архангельской линии улучшит транспортное обслуживание более 550 тысяч жителей районов Пресненский, Хорошево-Мневники, Щукино, Дорогомилово, Филёвский Парк. Для них поездки в центр станут в два раза быстрее.
«Это пять станций – “Деловой центр” и “Шелепиха”, действовавшие ранее в составе БКЛ, а также три новые – “Звенигородская”, “Народное Ополчение” и “Бульвар Генерала Карбышева”», – уточнил Мэр Москвы в своём канале в мессенджере «Макс».
Пассажирам будут доступны удобные и быстрые пересадки на Московское центральное кольцо (МЦК) и три линии метро: Солнцевскую, Филёвскую и Большую кольцевую. Ожидается, что на момент открытия на первом участке пассажиры будут совершать более 90 тысяч поездок в сутки, а в 2030 году их число возрастет почти в 1,5 раза и превысит 128 тысяч поездок в сутки. Пересадками на другие линии ежедневно будут пользоваться более 65 тысяч человек.
Все планируемые к открытию в этом году станции Рублёво-Архангельской линии метро построили максимально комфортными для пассажиров. Здесь появятся автоматы по продаже билетов и турникеты столичного производства с возможностью оплаты проезда всеми доступными способами, в том числе по биометрии.
Пассажиров нового участка метро будут перевозить самые современные российские поезда «Москва-2026». Среди их преимуществ – сквозной проход, широкие двери, порядка 400 разъёмов для зарядки устройств, обновленные сиденья без металлических стыков и увеличенная вместимость (в 2026-2027 годах Московский метрополитен планирует получить более 700 новых вагонов).
На начальном этапе линию будет обслуживать электродепо «Солнцево», а в будущем – новое электродепо «Новорижское». Его строительство планируется завершить в 2027 году.
В ходе технического пуска проверяют состояние тоннелей, путей и оборудования, а также инженерных сетей и установленных систем. По новому участку метро организовано движение тестового мотовоза без пассажиров. Это позволяет проверить работоспособность устройств автоматики, телемеханики и управления движением поездов, устройств тяговой сети, поездной и диспетчерской радиосвязи. Проверяется и работоспособность системы жизнеобеспечения станции. В техническом пуске участвуют сотрудники Московского метрополитена, в том числе машинисты и специалисты по обслуживанию станций. По итогам испытаний проведут наладку инженерных систем и устройств на станциях и в тоннелях для дальнейшего запуска с пассажирами.
Ввод второго и третьего участков от станции «Бульвар Генерала Карбышева» до станции «Новорижская» Рублёво-Архангельской линии будет осуществлен в 2027 году.
«Вторая и третья очереди, исходя из их высокой готовности, будут запущены уже в 2027 году. Таким образом, Москва получит ещё одну линию метро из 12 станций, и миллион человек получат дополнительное транспортное обеспечение метрополитена. Проект сложный, трудный. Предстоит пройти под Москвой-рекой, но тем не менее всё реализуется в установленные сроки и даже с небольшим опережением», – уточнил Сергей Собянин.
Ожидается, что к 2033 году пассажиропоток на линии увеличится почти в три раза и превысит 266 тысяч пассажиров в сутки.
Фото: Максим Мишин. Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы
Источник: официальный сайт Мэра Москвы
